Wideo: 1A1X1 | Flight Engineer Aircrew 2024
Podsumowanie specjalizacji. Wykonuje inspekcje wizualne statku powietrznego i obowiązki podczas lotu. Obsługuje i monitoruje elementy sterujące, panele, wskaźniki i urządzenia silników i statków powietrznych. Zarządza funkcjami i działaniami inżyniera lotu. Powiązana DoD Podgrupa Zawodowa: 050.Zadania i obowiązki:
Przeprowadza inspekcje statków powietrznych. Dokonuje oględzin statku powietrznego; nieplanowe utrzymanie statku powietrznego; oraz inspekcje preflightów, przelotów i inspekcji pocztowych samolotów poza stacją główną. Utrzymuje formularze i zapisy samolotów podczas lotu, a samoloty są poza stacją główną. Oblicza i stosuje dane o wadze, bilansie i wydajności samolotu. Oblicza dane naboju, startu, wznoszenia, lotu i lądowania. Określa zużycie paliwa silnika za pomocą prędkości, danych atmosferycznych, wykresów, komputera lub kalkulatora elektronicznego. Rejestruje dane dotyczące osiągów statku powietrznego i stanu systemu lotniczego w związku z raportem dotyczącym utrzymania i analizą użytkowania statku powietrznego. Obsługuje i monitoruje elementy sterujące i wskaźniki układu silnika i statku powietrznego. Pomaga pilotowi lub wykonuje rozruch silnika i monitoruje rozruch, operacje lotnicze i wyłączenie silnika. Steruje silnikiem, aby zapewnić pożądaną wydajność i oszczędność. Monitoruje instrumenty silnika przez cały okres eksploatacji. Steruje, monitoruje i reguluje niektóre lub wszystkie następujące systemy lotnicze, hydrauliczne, pneumo-hydrauliczne, paliwowe, elektroniczne, klimatyzacyjne, ciśnieniowe; wentylacja; pomocnicza jednostka napędowa; i smarowanie komunikacji, nawigacja, środki zaradcze, radar i rozhermetyzowanie oraz awaria systemu. Obserwuje wskaźniki ostrzegawcze i światło w przypadku pożaru, przegrzania, rozhermetyzowania i awarii systemu. Zgłasza nienormalne warunki pilotowania i zaleca podjęcie działań naprawczych. Personel wykwalifikowany w śmigłowcach może być zobowiązany do wykonywania obowiązków jako strzelec antenowy, operator wyciągu szybowego, operator hover sprzęgu, operator szybkiej i sznurowej drabiny wyrzutowej lub ratowniczej, skaner i operator ładunku zawiesia. Planuje i organizuje czynności inżyniera lotu. Organizuje standaryzację lotu, kwalifikacje i inne wymagania logów inżynierów lotu, raporty i zapisy dotyczące dokładności, kompletności, formatu i zgodności z obowiązującymi dyrektywami. Współdziała z innymi agencjami i organizacjami w celu prowadzenia działań inżynierskich. Kieruje działaniami inżynierów lotniczych. Zarządza lotem kwalifikacyjnym do personelu zaangażowanego w czynności inżyniera lotu w ramach organizacji testów i operacji lotniczych. Kieruje standaryzacją osiągów inżyniera lotnictwa w połączeniu z inżynierią wydajności statków powietrznych, klimatyzacją silników i programami konserwacji zapobiegawczej. Zapewnia zgodność z zalecanymi procedurami załogi statku powietrznego. Sprawdza i ocenia działania inżynierów lotniczych. Ocenia wydajność indywidualną i grupową pod względem skuteczności i kwalifikacji w zakresie korzystania ze sprzętu i materiałów. Interpretuje i omawia wyniki oceny oraz zaleca działania mające na celu usunięcie braków. Wykonuje funkcje technicznego inżyniera lotu. Rozwiązuje problemy techniczne napotykane przez jednostki operacyjne. Renderuje porady i pomoc techniczną dla agencji zaangażowanych w funkcje związane z działaniami inżynierów pokładowych. Doradza kierownikowi organizacyjnemu lub agencjom pracowniczym na temat stanu czynności inżyniera lotu i adekwatności sprzętu. Utrzymuje kwalifikacje w statkach powietrznych. Kwalifikacje specjalne: Wiedza, umiejętności. Wiedza jest obowiązkowa dla: systemów elektrycznych, komunikacyjnych, nawigacyjnych, mechanicznych, hydraulicznych i pneumatycznych stosowanych w samolotach i powiązanych systemach; teoria lotu; niewielka konserwacja podczas lotu; sprzęt osobisty i użycie tlenu; awaryjne procedury lotnicze; oraz stosowanie i interpretowanie schematów, schematów, wykresów osiągów samolotów, wykresów ładowania, publikacji technicznych i instrukcji użytkowania w locie. Edukacja. Aby wejść na tę specjalność, pożądane jest ukończenie liceum z kursami z mechaniki i matematyki. Trening. Ukończenie następującego szkolenia jest obowiązkowe dla przyznania AFSC wskazanego: 1A131B. Ukończenie kursu inżyniera lotu helikoptera. 1A131C. Ukończenie podstawowego kursu inżyniera lotniczego. 1A151. Ukończenie odpowiedniego szkolenia lotniczego. Doświadczenie.Następujące doświadczenie jest obowiązkowe w odniesieniu do przyznania AFSC wskazanego: (Uwaga: Zobacz Wyjaśnienie specjalnych kodów sił powietrznych). 1A151. Kwalifikacja i posiadanie AFSC 1A131B / C. Ponadto doświadczenie jest obowiązkowe w takich funkcjach, jak lotnictwo i masa osiągów oraz obliczenia równowagi, przechowywanie zapisów w rejestrach statków powietrznych oraz konserwacja i inspekcje systemów lotniczych. 1A171. Kwalifikacja i posiadanie AFSC 1A151. Ponadto doświadczenie jest obowiązkowe w wykonywaniu lub nadzorowaniu funkcji, takich jak czynności inżyniera lotu. 1A191. Kwalifikacja i posiadanie AFSC 1A171. Ponadto, doświadczenie w zarządzaniu funkcjami i działaniami inżyniera lotu. Inny.Poniższe są obowiązkowe, jak wskazano: Specjalna notatka: Praca ta była zamknięta dla nowych rekrutów, chyba że posiadali oni już ważne świadectwo inżyniera lotniczego FAA (Federal Aviation Administration). Jednak Siły Powietrzne zmieniły tę politykę, która obowiązywała w styczniu 2003 r. Możliwość pracy jest teraz dostępna dla nowych rekrutów (tylko 1A131C). Dodano notatkę: Zgodnie z tym artykułem, z Air Force News Service, Air Force przestała brać nieprzebywające usługi w tej dziedzinie kariery, niezależnie od shreadout, począwszy od listopada 2006 roku. Przypisywanie, przyznawanie i utrzymanie tych AFSC: Fizyczne kwalifikacje do obowiązków załogi lotniczej zgodnie z AFI 48-123, Badanie lekarskie i normy, normy medyczne klasy III. Kwalifikacje do służby lotniczej zgodnie z AFI 11-402, lotnictwa i usług spadochroniarzy, lotnicze oceny i odznaki. W sprawie przyznania i utrzymania AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00, uprawnienia do tajnej zgody na ochronę zgodnie z AFI 31-501, Zarządzanie Programem Bezpieczeństwa Personalnego. W przypadku 1A131C: wcześniejsze kwalifikacje na poziomie umiejętności 5- lub 7 w drabinie kariery zawodowej 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX lub 2M0 lub posiadanie ważnego certyfikatu inżyniera lotniczego FAA (Federal Aviation Administration), prywatna licencja pilota FAA, lub ważna licencja statku powietrznego i elektrowni FAA, licencja na technika utrzymania statku powietrznego. Specjalistyczne ShredoutsPrzyrostek fragmentu AFS do którego odnosi sięB HelikopterC Performance Qualified Shredouts B i C mają zastosowanie tylko do poziomów umiejętności 1 i 3. Wskaźnik wdrożenia dla tego AFSC Siła: K Profil fizyczny XXX1XX Obywatelstwo tak Wymagany wynik Appitude: 1A1X1B: M-44 lub E-33 (zmiana na M-47 lub E-28 po 1 lipca 04) 1A1X1C: G-55 (Zmiany w G-57 po 1 lipca 04) Trening techniczny: Uwaga: Ta dziedzina kariery wymaga wstępnego przeszkolenia na stanowisku Przyjęty kurs licencjacki dla załogi lotniczej. Dodatkowe informacje na temat szkolenia i kariery.
Siły dowodzenia Sił Podstawowych Sił Powietrznych
![Siły dowodzenia Sił Podstawowych Sił Powietrznych Siły dowodzenia Sił Podstawowych Sił Powietrznych](https://i.travelcashinc.com/img//new/us-military-careers/air-force-basic-training-chain-of-command.jpg)
Rekruci muszą zapamiętać łańcuch dowodzenia w szkoleniu podstawowym sił powietrznych. Oto, jak znaleźć nazwiska obecnych osób na stanowiskach.
Siła Sił Zbrojnych Sił Powietrznych
![Siła Sił Zbrojnych Sił Powietrznych Siła Sił Zbrojnych Sił Powietrznych](https://i.travelcashinc.com/img//new/us-military-careers/air-force-enlisted-force-structure.jpg)
Siły Powietrzne mają wyznaczoną strukturę rankingową, a także ogólne i szczegółowe obowiązki, które wykonuje każda ranga.
Obowiązki sił powietrznych sił bezpieczeństwa (3P0X1)
![Obowiązki sił powietrznych sił bezpieczeństwa (3P0X1) Obowiązki sił powietrznych sił bezpieczeństwa (3P0X1)](https://i.travelcashinc.com/img//new/careers/responsibilities-of-the-air-force-security-forces.jpg)
Siły powietrzne Sił Powietrznych wykonują funkcje żandarmerii wojskowej, w tym bazy ochrony, systemy uzbrojenia i personel.