Spisu treści:
- Elektroniczne urządzenia rejestrujące
- Jakie dzienniki papieru zawierają
- Logi zwrócone do korekty
- Fałszowane dzienniki
Wideo: Jak wdrożyć RODO w małej lub średniej firmie - Seminarium z cyklu „Europejskie Przedsiębiorstwo” 2024
Prawidłowe wypełnienie dziennika serwisowego jest kwestią prawa federalnego dla kierowców ciężarówek, a także polityki firmy. Federalna Administracja Bezpieczeństwa Przewoźnika (FMCSA) wymaga, aby dzienniki były aktualne przez ostatnią zmianę statusu. Liczba godzin naruszenia usług może wynosić od 1100 do 10 000 USD na zdarzenie, więc prowadzenie dziennika jest konieczne, aby chronić siebie i swoją firmę.
Jeśli jeszcze nie jesteś, powinieneś mieć zwyczaj codziennego wypełniania dzienników. Podczas wypełniania tych dzienników łatwo jest uzyskać samozadowolenie lub zapomnienie. Nie są codziennie sprawdzane przez Departament Transportu (DOT), więc może stać się zadaniem, które jest nieustannie wypychane na margines lub na dół listy priorytetów. To jednak może cię później prześladować. Oficer DOT może cię trochę zwolnić, jeśli twój dziennik papierowy nie jest aktualizowany do minuty, ale znowu nie może.
Elektroniczne urządzenia rejestrujące
Dzienniki papierowe będą nieaktualne do 16 grudnia 2019 r., Ponieważ do tego czasu będą wymagane elektroniczne urządzenia rejestrujące (ELD) i są one już używane przez wiele firm przewozowych, ponieważ przemysł przechodzi na nową technologię. ELD używają technologii GPS, aby dokładniej śledzić kierowców. Mimo to wielu kierowców ciężarówek nadal opiera się na dziennikach papierowych, które są sprzedawane przez wiele firm, a także są dostępne na większości postojów samochodów ciężarowych.
Jakie dzienniki papieru zawierają
Główną częścią typowego logu jest wykres z czterema sekcjami 24 pól, każde pole reprezentuje jedną godzinę. Cztery sekcje są podzielone na: nieczynne, śpiące, jeżdżące i dyżurne (nie prowadzące). Aby wypełnić tabelę, należy narysować linię przez godziny w odpowiedniej sekcji, która reprezentuje to, co robiłeś w tym czasie. Na przykład, jeśli jechałeś od 8 rano do południa, narysowałbyś linię przez te cztery godziny sekcji jazdy.
Dzienniki dzienne zawierają zazwyczaj sekcje daty, nazwisko kierowcy, numer pracownika kierowcy, jeśli dotyczy, numery wysyłkowe, numery ciągników i godziny z poprzednich siedmiu dni.
Niektóre dzienniki mają wiele sekcji, które nie zawsze muszą być wypełnione, więc użycie takich dzienników i pozostawienie pustych sekcji może wywołać pytania dla funkcjonariuszy DOT, którzy mogą nie być świadomi tego, co sterownik musi wypełnić, lub nie. Na przykład sekcja podsumowania nie jest wymogiem FMCSA. Biorąc pod uwagę tę rzeczywistość, kupuj dzienniki papierowe, które mają tylko podstawowe informacje na ich temat. Jeśli formularze w dzienniku mają dodatkowe sekcje dla dodanych informacji, których nie trzeba wypełniać, wstaw długie przecznice w tych sekcjach.
Może to pomóc podczas kontroli drogowych, gdy oficer może nie być tak aktualny jak to tylko możliwe w zakresie wymagań dotyczących logowania. Długi kreska wskazuje, że informacje są niepotrzebne.
Poniżej znajduje się, co jest wymagane, aby pojawić się w dzienniku:
- The adres głównego biura zazwyczaj jest to firmowy adres przewoźnika.
- The terminal domowy jest adresem, z którego są wysyłane wywoływacze.
- Podziały i Wypadki muszą być udokumentowane w odpowiednim czasie wraz z miastem i stanem, w którym nastąpił awaria lub wypadek. Słowa "załamanie" lub "wypadek" muszą być rzeczywiście zapisane w dzienniku, jeśli wystąpią.
- Twój dziennik musi być czytelny i zawierać Twój podpis.
- Twój dziennik musi zostać przekierowany do twojego przewoźnika samochodowego w ciągu 13 dni zgodnie z prawem federalnym. Twój przewoźnik samochodowy może wymagać, aby dzienniki zostały włączone wcześniej.
- Nazwy miast musi być całkowicie sprecyzowany. Niedozwolone są żadne skróty. Na przykład, Indy jest nie do przyjęcia dla Indianapolis .
- Stany Zjednoczone może być skrócona. Na przykład można pisać Indianapolis, Ind.
- Jeśli jeździsz wieloma urządzeniami w jeden dzień, każdy element wyposażenia musi być wymieniony na dzienniku papierowym.
- Początkowe wszystkie zmiany wykonane do dziennika papieru.
Logi zwrócone do korekty
Czasami logi są zwracane w celu wprowadzenia poprawek i zwykle są to drobne pomyłki, takie jak niepoprawne wypełnienie pola adresu, brak dokumentów wysyłkowych lub niepoprawne zliczanie godzin prowadzenia pojazdu.
Fałszowane dzienniki
W przypadku bezpieczeństwa kierowców ciężarówek i innych osób na drodze istnieją kary za naruszenie wymogów dotyczących godzin służby. Nikt nie chce jeździć po autostradach ze zmęczonymi lub przepracowanymi kierowcami ciężarówek, a kierowcy nie chcą być przepracowani przez firmy przewozowe, które mogłyby nie zadać sobie trudu, jak zmęczeni są ich kierowcy. Motywuje to jednak kierowców do dłuższego działania, niż wskazują ich dzienniki okrętowe lub do firm przewozowych, aby zachęcać swoich kierowców do tego.
Kierowcy ciężarówek często są opłacani przez milę, więc im więcej jeździ, tym więcej pieniędzy zarabiają. Firmy przewozowe często muszą przestrzegać ściśle określonych terminów, co może zmotywować ich do popychania swoich kierowców bardziej, niż powinni.
Istnieje kilka czerwonych flag, które mogą wskazywać na sfałszowany dziennik, zgodnie z Rounddable Truck Accident Attorneys. Na przykład, jeśli dziennik pokazuje, że kierowca ciężarówki przejechał ponad 300 mil w ciągu czterech godzin, prawdopodobnie nie jest to dokładne. Albo kierowca pędził, albo nie wie, ile czasu zajęło mu pokonanie dystansu. Innym częstym przykładem są dzienniki, które nie wykazują żadnej zmiany między wieloma przebiegami z tymi samymi punktami początkowymi i końcowymi. Podobieństwa powinny występować za każdym razem, gdy wykonywany jest ten sam przebieg, ale elementy takie jak ruch drogowy i pogoda również powinny powodować niewielkie różnice.
Jeśli te odmiany nie istnieją, to dobry zakład, że dziennik kierowcy jest fałszywy.
Uzyskaj wskazówki, jak zatrudnić właściwego kierowcę ciężarówki
![Uzyskaj wskazówki, jak zatrudnić właściwego kierowcę ciężarówki Uzyskaj wskazówki, jak zatrudnić właściwego kierowcę ciężarówki](https://i.travelcashinc.com/img//new/human-resources/how-to-hire-the-right-truck-driver-3.jpg)
Oto pięć wskazówek, jak zatrudnić odpowiedniego kierowcę dla swojej firmy. Poświęć trochę czasu i zainwestuj zasoby w zatrudnienie odpowiedniego kierowcy dla swojej firmy.
Jak zachować zdrowie jako kierowca ciężarówki w ruchu drogowym
![Jak zachować zdrowie jako kierowca ciężarówki w ruchu drogowym Jak zachować zdrowie jako kierowca ciężarówki w ruchu drogowym](https://i.travelcashinc.com/img//new/career-planning/healthy-habits-for-over-the-road-truck-drivers-1.jpg)
Praca ciężarówek w ruchu drogowym może prowadzić do siedzącego trybu życia. Te pięć zdrowych nawyków pomoże Ci ćwiczyć, zdrowo się odżywiać i dobrze wyspać.
Jak zdobyć więcej MPG z dowolnego samochodu lub ciężarówki
![Jak zdobyć więcej MPG z dowolnego samochodu lub ciężarówki Jak zdobyć więcej MPG z dowolnego samochodu lub ciężarówki](https://i.travelcashinc.com/img//new/frugal-living/how-to-get-more-mpg-out-of-your-car.jpg)
Czy chcesz poprawić przebieg swojego samochodu? Odkryj 9 łatwych rzeczy, które możesz zrobić, co pozwoli zaoszczędzić pieniądze na gazie i sprawi, że Twój samochód będzie działał dłużej.