Spisu treści:
- Jak ubezpieczycie samochód bez kierowcy?
- Na razie...
- W krótkim terminie…
- W dłuższej perspektywie…
- Szczerze mówiąc, wszystko, co chcę wiedzieć: czy moje składki ubezpieczeniowe spadną?
Wideo: The Third Industrial Revolution: A Radical New Sharing Economy 2024
Kiedy słyszę zdanie "samochody bez kierowcy", wszystko, co naprawdę chcę wiedzieć, to czy moje składki ubezpieczeniowe będą spadać. Odpowiedź brzmi: tak, ale to nie jest takie proste.
Jak zapewne słyszeliście, samochody bez kierowcy z Tesli, Audi, Uber i Volkswagen są już w drodze i są głównymi nagłówkami, nie tylko ze względu na ich ekscytujące implikacje na przyszłość, ale także tragedie, ponieważ technologia jest testowana i doskonalona.
W ciągu ostatnich trzech lat Tesla miał dwie niezależne śmierci związane z pojazdem, a wcześniej w tym roku w Tempe w Arizonie, pieszy zginął bez kierowcy kierowca Uber Volvo.
Pomimo wypadków postępy w technologii bezzałogowej postępują każdego dnia. Rozsądnie jest oczekiwać, że większość z nas (szczególnie z nas w głównych obszarach metropolitalnych) każdego dnia zobaczy samochody bez kierowcy w drodze do 2022 roku, twierdzi David Macknin, prezes i dyrektor generalny Alper Services, krajowego biura pośrednictwa ubezpieczeniowego z siedzibą w Chicago.
Ale co to oznacza dla Ciebie i Twojego portfela, szczególnie tam, gdzie są składki ubezpieczeniowe? "Teraz jest trochę jak dziki dziki zachód, a my wszyscy - kierowcy, pasażerowie i producenci - jesteśmy pionierami" - mówi Macknin. Oto, co powinieneś wiedzieć, aby o tym myśleć.
Jak ubezpieczycie samochód bez kierowcy?
Tradycyjnie, ubezpieczenie samochodu podąża za kierowcą, niezależnie od tego, przez jaki pojazd jedzie, więc kiedy sam się jedzie, wszystko przewraca się na głowę.
"Sprowadza się to do podstawowego pytania: co oznacza jazda?", Mówi Macknin, który zauważa, że nie ma absolutnej odpowiedzi … jeszcze. To samo w sobie stanowi wyzwanie. Oto, jak będzie wyglądać krajobraz.
Na razie…
Firmy samochodowe wkraczają, aby posprzątać wszelkie problemy. Żaden z graczy na autonomicznej scenie samochodowej nie może teraz sobie pozwolić na niepożądane rozgłosowanie, mówi Macknin, ponieważ nakłady na badania i rozwój są tak ogromne - nie chcą, aby cokolwiek spowalniało.
Jeśli chodzi o niedawną śmierć pieszych w Tempe, Macknin mówi, że firmy zajęły się wszystkim za zamkniętymi drzwiami w ciągu kilku tygodni. "Nigdy nie będziemy znać kwoty ani szczegółów", mówi.
W krótkim terminie…
Ubezpieczenie będzie nadal w posiadaniu właściciela samochodu - bez względu na to, czyje ręce (jeśli ktoś ma) są na kole - dopóki sądy nie postanowią inaczej. "Aktualnie mam autonomiczny samochód, a mój ubezpieczyciel nie wie i nie pyta, czy prowadzę samochód, czy samochód. Częstotliwość incydentów jest tak niewielka, że nie ma dla nich większego znaczenia, ani nie będzie przez jakiś czas ", mówi Macknin.
W dłuższej perspektywie…
Starszy analityk gospodarczy Bankrate.com, Mark Hamrick, mówi, że odbędzie się "epicka bitwa" pomiędzy lobbystami i grupami handlowymi, próbującymi rozłożyć ryzyko na producentów, ubezpieczycieli, właścicieli samochodów, gminy i innych. Większość z tego, wyjaśnia Hamrick, będzie określona przez ustawodawstwo stanowe i federalne. "Ostatecznie, sądy będą musiały określić, z kim spoczywa odpowiedzialność, a może to zająć dekadę lub więcej, aby do tego doszło", mówi. "Wszyscy będą wskazywać palcem na drugiego faceta. Sprowadzi się do tego, kto ma najlepszą nieszkodliwą umowę i kto ma najlepszego adwokata w sądzie.
Szczerze mówiąc, wszystko, co chcę wiedzieć: czy moje składki ubezpieczeniowe spadną?
Rzeczy będą tylko lepsze dla konsumentów, zarówno pod względem cen ubezpieczeń, jak i cen samochodów, mówi Hamrick. Podczas gdy ceny samochodów prawdopodobnie nie spadną w jakimkolwiek odcinku wyobraźni, auta samojezdne, wraz z rozprzestrzenianiem się usług typu ride-share, takich jak Uber i Lyft, oznaczają, że mniej osób będzie musiało posiadać samochody, co powinno zmniejszać koszty drogie ogólnie. "W przeszłości rodziny kupowały samochód dla swoich dzieci, gdy tylko skończyły 16 lat, ale to przestaje być konieczną opcją", mówi. Na przykład samochody samobieżne mogą potencjalnie zabrać Cię do pracy po jednej stronie miasta, a następnie wrócić do domu i zabrać dzieci do szkoły.
Jeśli autonomiczna technologia działa zgodnie z przewidywaniami, liczba wypadków na drodze powinna również dramatycznie spaść.
Ponieważ większość wypadków spowodowana jest ludzkim błędem, kiedy usuniesz ludzi z równania, sumy wypadków również powinny spaść. W bardzo odległej przyszłości jedynymi osobami o wysokich składkach mogą być ci, którzy chcą prowadzić "staroświecki sposób".
--
Z Kathryn Tuggle
Podatek od ubezpieczeń społecznych - ile to kosztuje i kto to płaci?
![Podatek od ubezpieczeń społecznych - ile to kosztuje i kto to płaci? Podatek od ubezpieczeń społecznych - ile to kosztuje i kto to płaci?](https://i.travelcashinc.com/img//new/operations-success/social-security-taxeswho-pays-what-and-how-much.jpg)
Administracja Social Security zaktualizowała maksymalną wysokość wynagrodzeń na 2018 do 128 400 USD. Zapłacisz podatek tylko od dochodu poniżej tego progu.
Promotorzy koncertów i budżet muzyczny: kto płaci?
![Promotorzy koncertów i budżet muzyczny: kto płaci? Promotorzy koncertów i budżet muzyczny: kto płaci?](https://i.travelcashinc.com/img//new/music-careers/concert-promoters-and-music-touring-budget-who-pays.jpg)
Kto płaci? Jeśli zarezerwujesz wycieczkę, dowiedz się, za co powinien zapłacić organizator koncertu, od zakwaterowania po wyżywienie, a co powinno wyjść z kieszeni.
Kto płaci podatki od prezentów?
![Kto płaci podatki od prezentów? Kto płaci podatki od prezentów?](https://i.travelcashinc.com/img//new/estate-planning/gift-taxes-and-who-pays-them.jpg)
Federalny podatek od darowizn jest jednym z najbardziej niezrozumianych i ignorowanych podatków federalnych. Dowiedz się, jaki podatek od darowizn jest i kto jest odpowiedzialny za jego opłacenie.