Spisu treści:
Wideo: Uczenie maszynowe – wstęp. Rodzaje uczenia. Deskrypcja i predykcja. Klasyfikacja a regresja. 2024
Wózek widłowy istnieje od stu lat, ale dziś znajduje się w każdej operacji magazynowej na całym świecie. Pierwsze wózki widłowe powstały w wyniku niedoborów siły roboczej spowodowanych przez I wojnę światową. Firmy takie jak Clark i Yale & Towne wprowadziły sprzęt do przeładunku materiałów, który wykorzystywał w swoich fabrykach napędzane ciągniki siodłowe.
Clark dostrzegł potencjał tych maszyn i zaczął je sprzedawać w 1918 roku. We wczesnych latach dwudziestych projekt wózka widłowego ewoluował od ciągnika z mocowaniem do dedykowanej maszyny z pionowym masztem do podnoszenia. Rozwój wózka widłowego nastąpił wraz z nadejściem II wojny światowej, gdy wózek widłowy uczestniczył w obsłudze materiałów dla armii na całym świecie.
W tym czasie wprowadzenie drewnianej palety zestaliło potrzebę manipulowania wózkiem widłowym.
Po drugiej wojnie światowej rozwój wózka widłowego nabrał rozpędu, a wózki widłowe napędzane akumulatorem pojawiły się w latach pięćdziesiątych, a także bardziej specjalistyczne wózki widłowe, takie jak wózki wąskokadłubowe Reach wykonane przez Raymond Corporation. W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych usprawnienia w elektronicznych układach sprawiły, że wózki widłowe stały się bardziej wszechstronne, ponieważ firmy zaczęły przyglądać się wydajności magazynu.
Obecnie wózek widłowy może być zasilany wieloma opcjami paliwa, w tym benzyną, olejem napędowym, akumulatorem elektrycznym, sprężonym gazem ziemnym (CNG) i ciekłym gazem propan (LPG).
Pierwszy hybrydowy wózek widłowy został opracowany przez Mitsubishi, który napędzany jest olejem napędowym i akumulatorem litowo-jonowym. Zużywa o 39 procent mniej paliwa niż istniejące modele, a emisja dwutlenku węgla jest o 14,6 tony mniejsza niż w modelach napędzanych silnikami spalinowymi.
Klasyfikacja wózków widłowych
Istnieje siedem klas wózków widłowych, które opisują opcję paliwa wózka widłowego i zastosowania. Każdy operator wózka widłowego musi być certyfikowany do stosowania w każdej klasie wózków widłowych, które będą obsługiwać.
- Klasa 1 - Ciężarówki z silnikami elektrycznymi
Te wózki widłowe mogą być wyposażone w poduszki lub opony pneumatyczne. Podnośnikowe wózki podnośnikowe są przeznaczone do użytku w pomieszczeniach na gładkich podłogach. Modele ze zmęczeniem pneumatycznym mogą być stosowane w suchych zastosowaniach zewnętrznych.
Pojazdy te zasilane są akumulatorami przemysłowymi i wykorzystują tranzystorowe sterowniki silników do sterowania funkcjami jazdy i podnoszenia. Są bardzo uniwersalne i znajdują się od doku załadunkowego do magazynu. Są one zwykle stosowane w aplikacjach, w których należy uwzględnić czynniki jakości powietrza.
- Klasa 2 - wózki wąskokadłubowe z silnikami elektrycznymi
Ten wózek widłowy jest przeznaczony dla firm, które decydują się na bardzo wąską operację. Pozwala to zmaksymalizować wykorzystanie przestrzeni dyskowej. Pojazdy te zostały opracowane unikalne funkcje, które zostały zaprojektowane, aby zminimalizować przestrzeń zajmowaną przez ciężarówkę i poprawić szybkość i wydajność.
- Klasa 3 - Wózki elektryczne ręczne lub ręczne
Są one sterowane ręcznie, gdy operator stoi przed ciężarówką i steruje wózkiem podnośnikowym za pomocą sterownicy. Wszystkie elementy sterujące są zamontowane na górze rumpla, a sterownica jest przesuwana na boki, aby sterować wózkiem. Pojazdy te zasilane są bateryjnie z jednostek o mniejszej pojemności przy użyciu baterii przemysłowych.
- Klasa 4 - Ciężarówki silnikowe do wewnętrznego spalania - Opony na poduszki
Wózki te są używane wewnątrz na gładkich, suchych podłogach do transportu paletyzowanych ładunków do i z doku załadunkowego oraz obszaru magazynowego. Poduszki ze zmęczonymi wózkami widłowymi są niżej położone niż pneumatyczny wózek widłowy. Dzięki temu poduszki zmęczone poduszkami są bardziej przydatne w zastosowaniach o niskim prześwicie.
- Klasa 5 - Ciężarówki silnikowe spalinowe - Opony pneumatyczne
Te ciężarówki są najczęściej widywane w magazynach. Mogą być stosowane zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz i stosowane w praktycznie każdym rodzaju aplikacji. Ze względu na duży zakres wydajności tej serii wózków widłowych można je przewozić niewielkimi ładunkami pojedynczych palet do załadowanych kontenerów o wysokości 40 stóp.
Te wózki podnośnikowe mogą być napędzane przez silniki spalinowe i są dostępne do użytku z układami paliwowymi zasilanymi LPG, benzyną, olejem napędowym i sprężonym gazem ziemnym.
- Klasa 6 - Ciągniki z silnikiem elektrycznym i spalinowym
Pojazdy te są wszechstronne i mogą być używane w różnych aplikacjach. Można je wyposażyć w silniki spalinowe do użytku na zewnątrz lub elektryczne silniki akumulatorowe do użytku w pomieszczeniach.
- Klasa 7 - Wózki widłowe terenowe
Terenowe wózki widłowe wyposażone są w duże opony typu "floatation" do użytku zewnętrznego na trudnych nawierzchniach. Są często używane na budowach do transportu i podnoszenia materiałów budowlanych do różnych lokalizacji w miejscu pracy. Są one również powszechne w przypadku składów drewna i automatycznych recyklerów.
Zdecyduj, czy chcesz wynająć, wynająć lub kupić następny wózek widłowy.
Ten artykuł został zaktualizowany przez Gary'ego Mariona, specjalistę ds. Logistyki i łańcucha dostaw w The Balance.
Bezpieczeństwo pieszych wokół wózków widłowych
![Bezpieczeństwo pieszych wokół wózków widłowych Bezpieczeństwo pieszych wokół wózków widłowych](https://i.travelcashinc.com/img//new/sustainable-businesses/forklift-and-pedestrian-collision-prevention.jpg)
Piesi i wózki widłowe mogą być śmiertelną kombinacją. Ryzyko może zostać znacznie zmniejszone poprzez zapewnienie orientacji na bezpieczeństwo pieszych.
Klasyfikacje wózków widłowych
![Klasyfikacje wózków widłowych Klasyfikacje wózków widłowych](https://i.travelcashinc.com/img//new/supply-chain-management/classification-of-forklift-trucks.jpg)
Najnowsza technologia doprowadziła do powstania nowych hybrydowych wózków widłowych, które są przyjazne dla środowiska. W tym artykule omówiono różne klasy wózków widłowych.
Unikanie wózków widłowych i kolizji z pieszymi
![Unikanie wózków widłowych i kolizji z pieszymi Unikanie wózków widłowych i kolizji z pieszymi](https://i.travelcashinc.com/img//new/sustainable-businesses/forklift-and-pedestrian-collision-prevention.jpg)
Wypadki z udziałem wózków widłowych powodują blisko 100 ofiar śmiertelnych i 20 000 obrażeń rocznie. Technologia ostrzegania przed kolizją może odgrywać pewną rolę w bezpieczeństwie.