Spisu treści:
- Tactical Air Control Party - kim są
- Tactical Air Control Party - jak zostać jednym
- Tactical Air Control Party - ich praca
Wideo: Weterani z Afganistanu_HD 2024
Tactical Air Control Party - kim są
Kontrolerzy taktyczni są wysoko wykwalifikowanymi koordynatorami strajków lotniczych i skutecznymi komunikatorami ziemia-powietrze z aktywami przeciwpożarowymi od bezzałogowców stałych, obrotowych i bezzałogowych oraz koordynatorów artylerii. Są kwalifikowani przez Ranger i Airborne i biegle posługują się taktyką spadochronową statyczną i wysokościową, nisko otwartą, jak również w operacjach szturmowych i powietrznych.
Tactical Air Control Party - jak zostać jednym
Szkolenie TACP rozpoczyna się od podstawowej konserwacji i obsługi radiowej, a następnie kontynuuje nawigację lądową i podstawy wspomagania powietrznego, a następnie szkołę przetrwania, w której uczy się zasad przetrwania, ucieczki, odporności i uników (SERE).
Aby uzyskać TACP Sił Powietrznych, musisz najpierw zdać test sprawności fizycznej Tactical Tactical Air Control Party (ST TACP PFT) zgodnie z poleceniem Sił Specjalnych Sił Powietrznych. Test Air Force PAST z wejścia, aby zakwalifikować się do Tactical Air Control Party (TACP)
1,5 mila czas biegnie w mniej niż 10:47
Minimalne podbieracze 6
Situps 48 minimum w 2 minuty
Pushups 40 minimum w 2 minuty
Uwaga - są to minimalne standardy i będziesz musiał wykonać grę na znacznie wyższym poziomie niż wyżej. Nie ustawiaj minimalnych standardów jako celu końcowego. Powinieneś być co najmniej 1-2 minuty szybszy w biegu i podwoić te minimalne standardy w ćwiczeniach PT.
Od podstawowego szkolenia do ukończenia TACP Szkolenie Special Tactics trwa około roku i jest bardzo trudne fizycznie i taktycznie. Wielu przygotowuje się do tego kursu tak, jakby przygotowywali się do szkoły Rangersów z wieloma kilometrami biegania i chowania się pod ich pasem przed przybyciem. Końcowy test składa się z podciągnięć, pompek, uderzeń, 3 milowych przejazdów i 12 milowych rupii.
"Mocni staną, słabi spadną z drogi". Dla lotników Tactical Air Control Party (TACP), te słowa to coś więcej niż tylko motto; służą również jako okrzyk wojenny.
Tactical Air Control Party - ich praca
Gdziekolwiek znajdują się amerykańskie siły zbrojne, lotnicy TACP z pewnością znajdą się w pobliżu. Nazywany "piechotą lotniczą", ponieważ większość swojej kariery poświęca jednostkom armii, taktyczne kontrolerzy najczęściej można znaleźć w specjalnych siłach operacyjnych.
"Naszą podstawową rolą jest bezpośrednie sterowanie samolotami bojowymi przeciwko wrogim celom" - powiedział Staff Sgt. Alan Lesko, podoficer TACP odpowiedzialny za 10. Dywizję Górską Armii, wspierający operację Enduring Freedom w Afganistanie. "Koordynujemy również ostrzał artyleryjski z uderzeniami powietrza." Aby spełnić swoją misję, kontrolerzy taktyczni służą na linii frontu, często przed innymi jednostkami wojskowymi.
W Afganistanie kontrolują pole bitwy, koordynując uderzenia samolotu A-10 Thunderbolt II. Niezależnie od tego, czy bierze udział w konflikcie o niskiej intensywności, czy w konwencjonalnej wojnie na pełną skalę, lotnicy TACP kierują pełną furią amerykańskiej potęgi militarnej.
Znani przez żołnierzy armii specjalnej, którzy zostali powołani do wspólnych kontrolerów ataków terminalowych (JTAC), lotnicy TACP zapewniają kontrolę naprowadzania samolotów wspomaganych powietrzem bliskim powietrzem w celu zwiększenia zdolności bojowych sił naziemnych. Są także ekspertami w dziedzinie artylerii, marynarki wojennej i śmigłowca szturmowego; używają wszystkich zasobów bojowych, aby zniszczyć deszcz wroga.
"Niektórzy ludzie myślą, że jesteśmy kontrolerami ruchu lotniczego, ale to jest niedokładne" - powiedział James Blair z Airman 1st Class. "Naszą misją jest kontrola końcowa, czyli bomby na cel i bardzo zły dzień dla wroga". TACP nie kontrolują samolotów takich jak CCT, TACP kieruje bomby, artylerię i pociski na pozycje wroga.
Ci lotnicy muszą być biegli w technikach walki naziemnej, a ich trening wykracza daleko poza piechotę armii. Taktyczni lotnicy kontrolujący służą jako doradcy dowódców komponentów naziemnych w planowaniu i wykorzystywaniu zasobów bojowych, a także łączą siły wspólne i połączone.
W Afganistanie lotnicy TACP koordynują ataki naziemne i lotnicze na pozycje terrorystyczne, zapewniają bezpieczeństwo konwojowe siłom koalicyjnym, a nawet pomagają w zapewnieniu bezpieczeństwa prezydenckiego nowopowstałemu rządowi afgańskiemu.
Walka o pokój i wolność przenosi kontrolerów taktycznych na jedne z najtrudniejszych terenów i najbardziej niegościnnych warunków na świecie. Niezależnie od tego, czy walczą z mroźnymi temperaturami i wąskim powietrzem w górach Afganistanu, czy w pustynnych, palących pustyniach Iraku, wszędzie tam, gdzie potrzebne są siły specjalne, TACP odchodzi. Często są to pierwsze i ostatnie.
Lotników TACP można rozpoznać po czarnych beretach. Mimo, że beret Burgundii Air Force Pararescuemen i szkarłatne berety kontrolerów bojowych Sił Powietrznych są łatwo rozpoznawalne, czarny beret rzadko jest widziany przez członków Sił Powietrznych.
W terenie, kontrolerzy taktyczni noszą mundur bojowy, który nie ma sobie równych, bez nazwisk lub etykiet Sił Powietrznych, rangi insygniów lub oznaczeń jednostek. Zamiast tego, ich mundury są przyozdobione małymi łatami, które sprawiają, że są one widoczne dla amerykańskich pilotów używających specjalnego sprzętu noktowizyjnego i są wyraźnie oznaczone na rękawach i butach z typem krwi każdego lotnika.
Oryginalnie stworzone przez TSgt Brian Davidson - American Forces News Service
Zaktualizowano 2018
MOS 7236 Marine Tactical Air Defense Controller
Korpusy piechoty zgłosiły opisy stanowisk pracy, szczegóły dotyczące MOS i współczynniki kwalifikacji. MOS 7236 - Taktyczny sterownik obrony powietrznej
AFSC 1C4X1 Tactical Air Control Party (TACP)
Siły Powietrzne zgłosiły opisy stanowisk i czynniki kwalifikacji. 1C4X1 - Tactical Air Command and Control
Air Force Job: AFSC 2A3X3 Tactical Aircraft Maintenance
Taktyczni specjaliści od konserwacji samolotów w lotnictwie utrzymują samolot w doskonałym stanie; nadzorują pracę załogi i pracują bezpośrednio nad naprawami i konserwacją.