Spisu treści:
Wideo: Tactical Air Control Party Training 2024
Podobnie jak cywilny kontroler ruchu lotniczego, Taktyczne Kontrolery Obrony Powietrznej w Marines nadzorują i kierują ruchem lotniczym. Ale w marines oznacza to zarówno pomoc w prowadzeniu przyjaznych samolotów, jak i przechwytywanie wrogich samolotów. Pomagają też koordynować broń typu ziemia-powietrze w sytuacjach bojowych.
Ta praca w Marines jest sklasyfikowana jako PMOS 7236. Jest to tak zwana Podstawowa Specjalność Wojskowa (PMOS), która jest otwarta dla Marines, której szeregi należą od głównego sierżanta do sierżanta
Obowiązki
Najważniejszą częścią tej pracy jest prowadzenie przyjaznych samolotów i przechwytywanie wrogich lub wrogich samolotów. W przypadku pierwszego oznacza to zapewnienie pomocy nawigacyjnej, dla drugiej oznacza to ocenę danych z urządzeń elektronicznych w środowisku przeciwdziałania.
Ci Marines również przeprowadzają przechwycone kontrole naziemne, prowadzą dzienniki operacji i przygotowują mapy operacji i nakładki. Identyfikują zakłócenia na sprzęcie elektronicznym i doradzają, jak rozwiązać takie problemy.
Taktyczne kontrolerzy ruchu lotniczego nadzorują pracę jednostki kontroli powietrza, do której są podłączeni. Nadzorują oni przygotowanie sprzętu do kontroli ruchu lotniczego, który ma być wykorzystywany w walkach i bezpośrednich szkoleniach dla innych pracowników kontroli ruchu lotniczego.
Górne stopnie
Na wyższych szczeblach marines nadzorują sekcję nadzoru Centrum Operacji Taktycznych Powietrznych (TAOC), pomagają w kierowaniu działaniami zaradczymi i kierują bezpośrednio samolotami morskimi podczas przechwytywania wrogich samolotów. Pomogą skoordynować broń typu "ziemia do powietrza" i jednostki przechwytujące w sytuacjach przeciwlotniczych i ocenić względną siłę wroga.
Wyżsi rangą morscy Taktyczni Kierownicy Obrony Powietrznej szkolą i nadzorują szkolenie personelu kontroli lotów dołączonego do ich jednostki.
Kwalifikacje
Aby zakwalifikować się do tej pracy, Marine musi mieć wynik 105 lub wyższy w ogólnym segmencie technicznym (GT) testów Arped Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB). Musisz wziąć udział w kursie Tactical Air Defense Controller i ukończyć pakiet akademicki Air Mobility Control.
Będziesz także musiał kwalifikować się do tajnego poświadczenia bezpieczeństwa od Departamentu Obrony. Polega na sprawdzeniu twoich finansów i wszelkich danych policyjnych. Historia nadużywania narkotyków lub alkoholu może być dyskwalifikująca dla tej pozycji.
Marines w tym zawodzie potrzebują normalnego widzenia kolorów (a więc bez ślepoty barw).
Trening
Po obozie marines na wyspie Parris udasz się do Centrum walki powietrznej w Marine Corps w Twentynine Palms w Kalifornii, gdzie mieści się szkoleniowa szkoła kontroli lotów.
Równoważne cywilne
Ponieważ istnieją ciężkie przeciwlotnicze i bojowe komponenty do tego zadania, nie ma określonego odpowiednika cywilnego. Ale dzięki szkoleniu, które otrzymasz, będziesz kwalifikował się do różnych cywilnych stanowisk kontroli ruchu lotniczego.
Army Job: Operator systemu zarządzania bitwą 14G Air Defense
Wojskowa specjalizacja zawodowa (MOS) 14G Operator systemu zarządzania bitwą obrony powietrznej jest częścią zespołu armii, który skanuje niebo w poszukiwaniu ataków z powietrza.
AFSC 1C4X1 Tactical Air Control Party (TACP)
Siły Powietrzne zgłosiły opisy stanowisk i czynniki kwalifikacji. 1C4X1 - Tactical Air Command and Control
Air Tactical Air Control Party TACP
Szkolenie TACP, praca i wojna. Lotnicy Battlefield spędzają większość swojej kariery przydzieleni do jednostek armii.