Spisu treści:
Wideo: Wprowadzenie miniśruby ortodontycznej jako zakotwienie kostne w celu mezjalizacji zęba 38. 2024
Model Lockheed Electra 10 jest najbardziej znany jako samolot Amelia Earhart przyleciała w swoim próbnym locie dookoła świata w 1937 roku. Jak większość ludzi wie, samolot zniknął gdzieś nad Oceanem Spokojnym z Earhart i jej nawigatorem, Fredem Noonanem. Lokalizacja Earhart's Electra od tego czasu jest tajemnicą, chociaż naukowcy z 2018 roku opublikowali raport, w którym twierdzą, że kości znalezione na wyspie na Pacyfiku w 1940 roku pasują do Earhart.
W 1932 roku, dzięki doświadczeniu znanego inżyniera Clarence'a "Kelly'ego" Johnsona, Lockheed Aircraft Corporation zaprojektował Lockheed Electra 10A, najnowocześniejszą maszynę na swój czas. Lockheed zamierzał wykorzystać samolot do celów komercyjnych i mógł pomieścić do 10 pasażerów z dwuosobową załogą. Model 10 (nie mylić z elektrownią Electra L-188, która pojawiła się znacznie później) był pierwszy w 1934 roku, zaledwie trzy lata przed słynnym ostatnim lotem Earharta.
Linie lotnicze obsługujące model Lockheed Model 10 Electra to linie Northwest Airlines, Braniff Airlines, Continental Airlines, Delta Airlines, Eastern Airlines i National Airlines. Model 10 Electra był pilotowany przez wiele międzynarodowych linii lotniczych, w tym operatorów w Brazylii, Meksyku, Nowej Zelandii, Kanadzie, Australii i Wielkiej Brytanii. Wojsko również faworyzowało Electrę. Argentyna, Brazylia, Kanada, Hiszpania i siły zbrojne Wielkiej Brytanii, a także armia Stanów Zjednoczonych, posiadały w swoich flotach samolot Electra Model 10.
Projektowanie
Model 10 Electra był dwusilnikowym, całkowicie aluminiowym samolotem z chowanym podwoziem, śmigłami o zmiennym skoku i podwójnymi płetwami ogonowymi i sterami.
Firma Lockheed Aircraft Corporation zaprojektowała wiele wariantów modelu Electra 10, od modelu 10A do modelu 10E. Model 10E otrzymał mocniejszy silnik i był modelem pilotowanym przez Earhart.
Electra miała lepiej konkurować z innymi popularnymi samolotami, które wprowadzały usługi lotnicze w tym samym okresie czasu. Model 10 Electra był mniejszy i tańszy w obsłudze niż konkurencyjne samoloty wyprodukowane przez Boeinga i Douglasa. Jako jeden z pierwszych samolotów wielosilnikowych używanych w liniach lotniczych, całkiem dobrze radził sobie na rynku zalanym samolotami jednosilnikowymi.
Johnson wykonał test tunelu aerodynamicznego dla modelu 10 Electra i był odpowiedzialny za dodanie dodatkowej płetwy ogonowej na samolocie, która stała się charakterystyczną cechą. Johnson następnie wziął udział w projektach samolotów, takich jak U-2 i SR-71.
Wydajność i specyfikacje
- Silniki: 400-konny silnik Pratt & Whitney R-985 został zainstalowany na samolocie Model 10A, a 10E posiadał mocniejszy 600-konny silnik Pratt & Whitney R-1340 Wasp SH31.
- Prędkość rejsu: 190-194 mph
- Maksymalna prędkość: 202 mph
- Zasięg: 619 mil morskich
- Pułap usługi: 19.400 stóp
- Waga pusta: 6,454 funtów
- Długość: 38 stóp, 7 cali
- Wysokość: 10 stóp, 1 cal
Zmiany w Earhart's NR16020
Earhart wzięła dostawę swojego modelu 10E Electra na swoje 39. urodziny. Otrzymał numer rejestracyjny NR16020 i byłby samolotem, którym próbowała latać na całym świecie. Dokonała radykalnej modyfikacji samolotu w locie długodystansowym.
Zbiorniki paliwa zostały dodane do skrzydeł i kadłuba, aby pomieścić dla dłuższych nóg. Po modyfikacji na skrzydle było sześć zbiorników paliwa, a sześć w kadłubie. Pozwoliło jej to na przewiezienie 1 150 litrów paliwa, wystarczającego na ponad 20 godzin lotu w normalny rejs.
Samolot był również wyposażony w lepszy sprzęt radiowy - zupełnie nowe radio Western Electric i wyszukiwarkę radia Bendix, które były gadżetami high-tech na czas. Ostatnia modyfikacja obejmowała dodanie oscylatora częstotliwości (BFO) do funkcji kodu Morse'a.
Dziś jest już tylko kilka modeli Electra Model 10. Większość z nich jest eksponowana w muzeach.
Dowiedz się więcej o Amelii Earhart's Lockheed Model 10 Electra
Amelia Earhart wykonała zmodyfikowany model Lockheed Model 10 Electra podczas próby lotu dookoła świata w 1937 roku. Oto dlaczego był tak świetnym samolotem.
Dowiedz się więcej o Amelii Earhart's Lockheed Model 10 Electra
Amelia Earhart wykonała zmodyfikowany model Lockheed Model 10 Electra podczas próby lotu dookoła świata w 1937 roku. Oto dlaczego był tak świetnym samolotem.
Dowiedz się więcej o oszustwach typu Scareware i o tym, jak się chronić
Jeśli nie słyszałeś o scareware, być może widziałeś oszustwo. Dowiedz się, jak działa scareware i osiem kroków, które możesz wykonać, aby się zabezpieczyć.