Spisu treści:
Wideo: To piloci rozmyślnie rozbili samolot prezydencki! - Stanisław Michalkiewicz 2024
Prezydent Franklin D. Roosevelt był pierwszym prezydentem, który latał podczas urzędowania, aby dostać się na konferencję wojenną w Casablance - w tym przypadku poleciał na pokład armii C-54 i Dixie Clipper , Pan American Boeing 314 na podstawie umowy z rządem. Pierwszymi samolotami specjalnie przeznaczonymi do transportu prezydenckiego był silnie zmodyfikowany Liberator B-24, który został ponownie oznaczony jako C-87A Liberator Express (serial 41-24159) o nazwie " Zgadnij gdzie II ". Jednak prezydent nigdy nie skorzystał z niej, ponieważ Secret Service, po przeglądzie kontrowersyjnego rekordu bezpieczeństwa w służbie, całkowicie odmówił zatwierdzenia Zgadnij gdzie II do transportu prezydenckiego - chociaż Pierwsza Dama skorzystała z niego, aby objechać Amerykę Południową i Środkową w 1944 roku.
Modele prezydenckich samolotów
Było wiele samolotów, które służyły jako transport prezydencki. Podczas gdy obecny samolot jest powszechnie określany jako "Air Force One", technicznie * znak wywoławczy ma zastosowanie tylko wtedy, gdy prezydent jest rzeczywiście na pokładzie. Istnieje drugi VC-25A do użytku wiceprezydenta, a jego znakiem wywoławczym jest Air Force Two, gdy wiceprezydent jest na pokładzie.
Historia lotnictwa jest używana jako Air Force One w powyższym łączu VC-25A, ale są tam używane niektóre samoloty Sił Powietrznych, których nie ma na liście, takie jak najmniejszy samolot oznaczony jako Air Force One - Aero Commander U -4B, używany przez prezydenta Eisenhowera do krótkich podróży. Był to również pierwszy samolot wykorzystujący charakterystyczny niebieski i biały system malowania. Inne jednostki lotnictwa używane do transportu prezydenckiego to Beach VC-6A, North American T-39A Saber i Lockheed VC-140B Jetstar.
Prezydent jest również transportowany helikopterem, pierwszym jest Bell UH-13J - wersja śmigłowca Bell 47J w wersji Air Force. Prezydent Eisenhower był pierwszym prezydentem, który poleciał śmigłowcem z trawnika Białego Domu. Innym wcześniej używanym śmigłowcem był UH-34 Seahorse, a następnie Sea King VH-3A.
The Military and Air Force One
Do 1976 r. Korpus piechoty morskiej i armia współodpowiedzialna była za transport helikopterem prezydenckim. Marine One to Presidential Call Sign, który jest powszechnie uznawany przez opinię publiczną. Oznacza to, że prezydent leci samolotem Marine Corps - Marine Two jest wykorzystywany przez wiceprezydenta. Gdy używane były / były helikoptery wojskowe, sygnał wywoławczy "Armia pierwsza" był / jest dla Prezydenta i "Druga Wojsko" dla wiceprezydenta.
Od 1976 r. Marine Corps ponosi wyłączną odpowiedzialność za transport prezydenckich śmigłowców, a obecnie korzysta z VH-3D Sea King lub VH-60N "WhiteHawk".
Navy One and Navy Dwa znaki wywoławcze są używane do granatowych samolotów. Był tylko jeden znak nawigacyjny Navy One - Lockheed S-3B Viking (BuNo 159387) używany do latania prezydenta George'a W. Busha w 2003 r. Do USS Abraham Lincoln (CVN-72).
Sygnatura Coast Guard One nie została jeszcze wykorzystana, ale Coast Guard Two został użyty raz, gdy wiceprezydent Joe Biden użył HH-60 Jayhawk w 2009 roku, aby zobaczyć obszar Atlanty, który został zalany.
Jeśli zdarzy się, że prezydent korzysta z cywilnego statku powietrznego, znak wywoławczy dla tego statku będzie oznaczony jako pierwszy, a jeśli jest to wiceprezydent, wówczas będzie to stanowisko drugie. Jedynym prezydentem, który faktycznie sprawował urząd do korzystania z regularnych lotów komercyjnych linii lotniczych od czasu utworzenia transportu prezydenckiego był prezydent Nixon w 1973 r. Podczas kryzysu energetycznego. Godnym uwagi wyjątkiem jest użycie śmigłowca wojskowego w 2009 roku, kiedy to po odejściu jego urzędu na pokład prezydenta George'a W. Busha śmigłowiec użył znaku wywoławczego Executive One.
Jeśli chodzi o komercyjne linie lotnicze, jeśli członkowie rodziny prezydenta są na pokładzie, ale nie sam prezydent, lot może (o ile jest to wymagane przez personel Białego Domu lub Secret Service, aby być koniecznym) użyć znaku wywoławczego Executive One Foxtrot ( "Foxtrot" oznaczający "rodzina"). Dla rodziny wiceprezydenta znakiem wywoławczym byłby Executive Two Foxtrot.
* Federal Aviation Administration Order 7110.65V (kontrola ruchu lotniczego) [Zmiana 3 obowiązuje od 2014 r. 3 kwietnia]
Podejścia do samolotów LPV
![Podejścia do samolotów LPV Podejścia do samolotów LPV](https://i.travelcashinc.com/img//new/aviation/aviations-localizer-performance-with-vertical-guidance-lpv-approach.jpg)
Podejście LPV i możliwości WAAS oszczędzają czas i pieniądze dla operatorów statków powietrznych. Oto, jak działają i dodatkowe korzyści dla pilotów i pasażerów.
Dowiedz się więcej o lekkich sportach Samolot: S-LSA, E-LSA i E-AB
![Dowiedz się więcej o lekkich sportach Samolot: S-LSA, E-LSA i E-AB Dowiedz się więcej o lekkich sportach Samolot: S-LSA, E-LSA i E-AB](https://i.travelcashinc.com/img//new/aviation/learn-about-light-sport-aircraft.jpg)
Lekkie sportowe samoloty (LSA) miały być popularnym rynkiem dla GA. Dowiedz się o S-LSA, E-LSA i E-AB i dlaczego nie wystartował.
Jak wybrać odpowiedni samolot do zakupu
![Jak wybrać odpowiedni samolot do zakupu Jak wybrać odpowiedni samolot do zakupu](https://i.travelcashinc.com/img//new/aviation/how-to-choose-the-right-airplane-to-buy-3.jpg)
Posiadanie statku powietrznego wiąże się z wieloma decyzjami, ale jeśli skupisz się na swoich konkretnych potrzebach, wybór właściwego rozwiązania będzie łatwiejszy.